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ホンダ スカイ

この前の【大吉】スカイ が仕上がりました。

before
IMGP1935.jpg

After
IMGP2336.jpg IMGP2339.jpg

ホイールやマフラーカバーをペイント 
タイヤ等消耗品交換

ついでに プーリーカバーをバフ掛け
=何時も余計なことしちゃう?

この手のバイクも入手困難になりました。

10年ほど前は 
バイクの回収屋さんに頼んでおくか 
バイク輸出業者さんへ行けば
倉庫に永らく眠っていたであろう
埃を拭えばめちゃ綺麗な品物が
2,000~5,000円で喜んで売ってくれました。 

嫁入り道具で持ってきて
まったく乗らなかった=軽自動車あるからね
今の自転車感覚で買ってみたが
まったく乗らなかった=冬は寒いからね 

て感じの奴を・・・・


現在は 発掘されつくしたのでしょうかね
全然回ってきません。

まあ 業者さんも 
今は個人オークションが活発なので
そこに出品されているのでしょう。



技術的なことは
低走行車の置き古しなので
エンジン等主要部品が壊れていることは
滅多にありません。

①コックのパッキンが古くなって
 ガソリンが漏れる。

分解できるタイプでは無いので
カシメをドリルで揉んで
3mmのネジをタップでたてて
パッキンを交換します。
IMGP2344.jpg IMGP2342.jpg

②キャブがオーバーフローする。

電動ドリルに綿棒を付けコンパウンドで
バルブシートを磨きます。
そして ニードルバルブは新品で
これで大概OKです。
IMGP2212.jpg

IMGP2213.jpg =違うキャブです


後手持ちは スズキの【蘭】があるぐらいなので
状態の良い奴は また ストックしておかなければ
いけませんね・・・・・
しばらくすると 希少価値となり
見直されるでしょうか?
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2011-01-13 : バイク修理 : コメント : 0 : トラックバック : 0
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