春 KS2

近所の桜も咲き始め
例年通り　裏の幼稚園の入学式には
桜吹雪　って感じです。
　　

暖かくなって　急に忙しくなってきました。


KS2の続きは　

ブレーキ関係は
ダイヤフラム交換だけとはいかず

マスター＆キャリパー総バラシ
　
装着されていたマスターのピストンが固着していて
抜けませ～ん。

途中で　｢ブレーキ関係を全て新品にした。」と
お聞きしているので　新しい方＝付いている方　で
と　しかし　部品取りより　醜いのですわ

部品取りの本体は　というと・・・
ネジが固着して取れないから　皿の部分だけキリで揉んだら
面になって　つかみシロが無くなったんだね　



そーと　溶接で肉盛り

掴んで取る

キャリパーの方はと言うと
同じく　部品取りの方が　マシ
　　
パットは


高校生の時　バイク雑誌で見た記事
メカニックがアメリカで修業した話です。
日本式で
「ここも悪かったので　見ときましたよ」と
修理したら　店主に怒られた
「客が依頼していないモノまで　修理してどうするんじゃい
余計なことした分は　金を貰えないんだぞ！」

パット交換します。金貰います。

ブレーキ終了
次　タイヤへ

シャフト固くて抜けませ~ん
ブチたたく
　　
ホイールのナット締めすぎでカラーつぶれて
途中までしか入らない。

次々と細かなことあるね～
リーマーで修正
　　
ナットも修正


タイヤを外しにかかる前に
スプロケットを取らなくてはなりません。
取りつけネジが　ステンレス304
　　

緩み止めナット（＝鉄）に交換します。ナット代貰います。


ザムのスプロケット
刻印がこちら向きで無かったのは
何か意味あるのか？？？

刻印が見える方向で取りけます。変更代金貰いません。

ホイールはと言うと
　　
ご丁寧に　チューブを挟んでおられます。
今まで見た中で　一番の挟みっぷり

　　
オーナーに電話
ヤフオクでホイール落札して～

で
長居コーナーへ