中古バイク ヤマハVOX DX

中古バイク雑誌(グーバイク・バイクブロス)に
掲載しているバイクの整備内容

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2007年 ヤマハ VOX DX カラー:ブルーイッシュホワイトカクテル1
まあ パールのホワイト

1.エンジンの確認
 仕入れ時 エンジンは異音無く動いていたので
特別な事はせず 古いオイルを交換してエンジンを始動
(カストロールのエンジンフラッシング剤使用)
IMGP3073_2017030914395768a.jpg  IMGP3075.jpg
フラッシング後 
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ウチではスクーターに このOIL入れてます。
下が5Wなので 冬もOKです。

2.駆動系点検
走行1万2千少々 
ベルトやウエイトローラーは未だ大丈夫なはず
点検します。
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点検清掃して組み立て
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ベルトの幅 17.4でした。
新品が17.9 メーカーの使用限界が16.9
ひび割れも無いので 交換は無し
ウエイトローラーは目立った減り無しで 交換も無し
ヤマハは2スト時代からこの辺は耐久性もあって上等です。

VOXとギアは同エンジンですが
3万Km辺りまで 大丈夫っているのは
当たってます。

3.エアークリーナー
 BOX清掃 交換
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ヤマハ結構汚れます。
エンジンが始動しなくなることもあるので
1万Km超えたら 清掃でなく交換ですね このご時世では。


3.タイヤを含むリア周り
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IRC MB99
タイヤは悩みますね
パターンの好き嫌いもありましょうが
こいつは安くて良いです。
純正採用のブロックってすぐ減りますもんね
うるさいし


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マフラーはエキパイプのみ耐熱塗装(半艶)
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バルブ交換
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ブレーキ点検・清掃・調整
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ギアオイル交換
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5.フロント周り
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バルブ交換してタイヤ交換
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点検・清掃・調整
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IMGP3108.jpg IMGP3115.jpg IMGP3118.jpg
ワイヤー類 給油やグリス
メーターケーブル清掃してグリスUP

6.エンジン関係に戻って
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プラグ交換
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冷却装置

後は外装 磨いたり
今回 BOX下のパネル等交換
台湾ヤマハ パネル薄すぎ
リコールで結構取り外されているので 欠けてる。
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エンブレムは外すが 取り付けないでおく。
新車から外す人もいるから
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ガソリンにカストロ清浄剤を入れる。
IMGP3153.jpg
ご購入頂いたら 
「ハイオクガソリンをおススメして 
エンジンオイルは1,000Km毎か6か月」

点検票を書いて お客様待ち
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2017-03-09 : USED BIKE : コメント : 0 : トラックバック : 0
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