ホンダスーパーカブ CA100

修理を仰せつかった　CA100　
車台番号をみる限り　本物
　　

25年は経つだろうか　OHVのカブ　ってのが
流行った事があった。
2つ星　とか　ピノキオ　とか　ワシバナ　とか
みんな　言ってたな＝

円高だった事もあり　
オハイオから　部品を輸入したり
車体も十数台集めていたが

自分は　あまりブームにならなかった。
アメリカからの部品は　こずかい程度にはなったが
車体はたたき売り状態
STDのピストンとリング　点火ポイントが手元に残っている位
STDは　あまり必要じゃない

ホンダで人気車種だから　部品は困らないから
反対に厄介であったりもする。
そう　諦めが遅くなり　泥沼に陥る。

入庫時は
白煙バンバンで　
始動に失敗して　かぶらせたら
速攻でプラグが死ぬ

オイル上がり　下がりもあるが・・・
取り敢えず　基本から
１．点火時期調整
２．タペット調整＝排気側　少し押していた＝白煙マシにならないかな？

で　
３．．キャブレター
　　

メインジェットが＃８８入っていた。
調べて見ると　５５ｃｃのC105が　＃８８みたい。
STDと思われる　＃80番で試してみた。
白煙少なくなり　悪くない感じ
7番のプラグもくすぶらない。
あまりにもきれいに焼けるので
＃８３に入れ替えて・・・様子を見る。

しかし　オーバーフローする。
コック辺りのOリングとか　良くある原因の所を
色々やってるのだが　時間を置かないと成果判らず
今2回目　これで駄目なら　何処？
治まってくれ　と　お祈り中


４．OFFにコツがいる　メインキーを修理
　　
これはOK　カチカチときまるようになった。

５．ハンドルの歪み
　　
バラシテ見て　原因判明
ハンドルポストが歪んでいた。

修正序に
ゴムクッション(ゴムスぺーサー）を
交換しようと　調べたが　メーカーからの供給無し
オクで◆◇カブC100 ハンドルクッションゴム◇◆2,367円
品揃えから　ヨシカワオートクリニック　？

購入した方が　手っ取り早いが
工夫してみたくなり
モノタロウでゴムワッシャーを　注文中

取り換えて見たりする　部品や車体を持っていないので
困難な処が出てくるだろうし
壊したら駄目ってのが　あるから
大胆に行けないし　
メチャ気を使うので　疲れる。