中古バイク スズキ レッツⅡ
中古バイク雑誌(グーバイク・バイクブロス)に
掲載しているバイクの整備内容

2006年 走行極少のレッツⅡ
スペックはココ
後期型なので エンジンは基本丈夫
マイナーチェンジ多く 部品を注文するのは 一苦労の車種である。
レッツⅡ精通したければココ
結構2stのバイクも 売れる。
従来の方に加えて
若者にとっては2st自体 が珍しくなっていて
まあ 仕組みを詳しく判っているわけでなく
【速い】 ってのがほしい理由 単純
新車で買ったが 少ししか乗らず
納屋で置き古し
仕入れ時はロックが掛り キーなし状態
鍵屋さんにキーを制作してもらって シートオープン

メットインBOXからは 取説のみならず シートのビニールも
入っていた。
では
1.エンジン始動に向けて
燃料系/吸気系


写真が無いが 2stOILも全抜きで整備 センサーも確認
2.マフラーをペイントしながらのリア

3.駆動系

分解/点検/組み立て
ギアオイルは交換

4.フロント

ダストブーツ
メーカーから単品での供給が無い
レッツ5の 社外ブーツを使ってみた。
→
商談成立で
前後タイヤとバッテリー新品交換 と新しい2ストオイルを入れる。
3か月 1,000Km保障です。
まあ 拘って 「ここまで分解したり 整備をしてるよー」
って言いたいだけです。
掲載しているバイクの整備内容



2006年 走行極少のレッツⅡ
スペックはココ
後期型なので エンジンは基本丈夫
マイナーチェンジ多く 部品を注文するのは 一苦労の車種である。
レッツⅡ精通したければココ
結構2stのバイクも 売れる。
従来の方に加えて
若者にとっては2st自体 が珍しくなっていて
まあ 仕組みを詳しく判っているわけでなく
【速い】 ってのがほしい理由 単純
新車で買ったが 少ししか乗らず
納屋で置き古し
仕入れ時はロックが掛り キーなし状態
鍵屋さんにキーを制作してもらって シートオープン



メットインBOXからは 取説のみならず シートのビニールも
入っていた。
では
1.エンジン始動に向けて
燃料系/吸気系






写真が無いが 2stOILも全抜きで整備 センサーも確認
2.マフラーをペイントしながらのリア



3.駆動系



分解/点検/組み立て
ギアオイルは交換



4.フロント


ダストブーツ
メーカーから単品での供給が無い
レッツ5の 社外ブーツを使ってみた。


商談成立で
前後タイヤとバッテリー新品交換 と新しい2ストオイルを入れる。
3か月 1,000Km保障です。
まあ 拘って 「ここまで分解したり 整備をしてるよー」
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