ホンダ スーパーカブ CA100 再来

前にも　手をかけたCA100

当時物？オリジナル？のタイヤのせいか後ろがパンク
前後タイヤの交換依頼


その前に
セレンをブリッジダイオードに替えることに
まあコレは以前もやった事があるので　ちょちょいと
オリジナルには拘らないと　言われるので
　　
熱を持つので　風の当たる所の方が良いのだろうが・・・

でタイヤ交換　2.25を2.50にとの依頼
オリジナルに拘らないと　言われるので
交換はC100であろうが　C50であろうが　AA01でも　同じ
ブレーキの整備や　リムのさび落としとか
　　
リアはシュー交換

　　
リアリムは　錆びが多かった

フロントは綺麗


組上がったのだが
メインスタンドで　リアタイヤが地面に接触するー
サイズアップのタイヤのせいもあろうが　
解消しなけらば　ちょっとした事で　倒れちゃう。

主な原因は　メインスタンド関係
スタンド本体・取り付けシャフト・車体側の受け　のチビリ
全部なのだが　ここはC100なので　後のカブと同じとはいかない。

メインスタンドのチビリを解消する。
リアブレーキペダルが曲がっているので　
それも同時に
　　

取り敢えず　ペダル


スタンドは　ストッパーの所と

底の部分
　　

底のすり減った部分より　
ストッパーが当たる所や　取り付けシャフトと受けの問題が大きい。

溶接　研削　取り付け　の繰り返し

あんまし写真撮れないわー

ペイントは　缶スプレー
　　
色的に　結構イケる。

もう少し隙間がなければならないが
スタンドだけで　なら　ギリ　か
　　


前預かった時に　始動後　温まるまで　白煙が目立ったので
気になり　エンジンオイルを　見たら　
やはり　結構減っていた。
OIL交換　も実施
　　


で　完成後
少し乗ったが　2速で引っ張るのが　かわいそうって感じ
いたわりながら　乗るのが　楽しいともいえるか？